1，速度表
这是汽车仪表最基础的功能，用最方便方式给驾驶员提供车辆实时速度，为增加信息量，不同的速度段，会用不同的颜色来标记。
车辆速度有公制和英制两种单位，一般针对目标市场，提供单一制式标准。
仪表显示有多种方式，传统的是指针表盘式；有的车型采用纯数字式的速度表；在今天，大量使用LCD屏的情况下，我们可以给驾驶员提供自行指定的显示方式，包括更改色调、显示方式、显示风格等等。
速度表原始数据的来源有多种方式，比较多的方式是采用旋转轴的磁铁触发霍尔传感器，在电动汽车时代，速度变量也可以通过点击控制器精确读取电机转速来获取，然后换算为车速提供到仪表显示出来。
汽车速度表的数据来源是转速，但实际速度同车轮直径有强烈的关联性，设计时，我们根据实际使用的车胎在正常条件下校准仪表，但如果更换车胎直径，或者车胎充气量变化较大时，速度表会有误差发生。
行业标准在处理速度数值时允许一个比较大的负误差，不太允许有正误差。
2，里程表
同样，里程数据也有公制和英制两种数据格式，一般地按照目标销售地进行设计。一个车辆上有多种里程数据：
总里程表（ODO）：这是车辆从产线上下来后，所有行驶里程数的总和，代表了车辆的实际状态，原则上，任何人都不能在车辆出厂后修改总里程数据。
区间里程表（TRIP A/TRIP B）：为了给驾驶员提供记录区间里程数据，一般车辆设置了两个区间里程表，A和B，分别用来记录各自上次清零后的累积行驶里程。
可行驶里程：又叫剩余里程，这是最近几年来出现的一个新技术，用以预报车辆紧紧利用车辆内部有的油料或者电量，能够行驶的最大里程，提供给驾驶员对行程进行安排。
终生单次总里程表清零功能
为了方便工厂制造管理，我们提供一个车辆在出厂前，拥有终生单次ODO里程清零功能
3，转速表
转速表是车辆动力源的转速数据。由于传动系统的变比是变化的，在不同传动比下，驾驶员通过转速表了解车辆的运行状态。
在固定变比的电动汽车里面，点击转速同车速是固定比例关系的，存在的意义不大，但使用变速箱后，电机转速就有参考意义了。
转速表需要分段用颜色进行标记。
4，压力表
有几个关键压力需要采集和传送到驾驶员视线中：
气压表：
油压表：
电动汽车基础仪表
1，电量表（SOC）
电量数据，是指当前车辆荷电装置内，实际能够做功的电量的总和。
电量数据的单位应该是Wh或者KWh，但是，由于其数据较难准确预报，在实际应用中，我们往往采用的是相对电量的方式，即按照当前可以荷电容量的百分比方式标记电量。
我们的SOC技术有如下特点：
○ 自适应电池电量监测系统
○ 快速初始电量给定
○ 环境温度、电池寿命状态、载重、路况以及驾驶习惯等因素的自适应算法
○ 显示精度为1%的电动车电池实时电量检测和显示：0100%
○ 30%剩余电量提示
○ 10%剩余电量警示
○ 全程剩余里程预测
2，电压表
一般地，电动汽车有多个电压需要检测和显示：
动力电池总电压：
由BMS或者电机控制器或者仪表进行数据采集，抗干扰，显示。
辅助电池电压：
一般由仪表进行采集，看干扰和显示。
3. 电流表
一般地，驾驶员不需要了解各种电流的数据，在一些特殊设计中，我们提供车辆的一些关键电流数据如动力电池充放电电流给驾驶员或者后台数据库。
4. 温度表
一台车辆中，有许多温度需要采集和显示：
环境温度：车辆内外的环境温度
电机温度：动力电机的温度
电池温度：电池系统的平均和最高点最低点温度
电机控制器温度：电机控制器的内部发热部位关键温度
车辆通用信号系统
车辆各种状态信号，显示在仪表中：
○ 左转向灯
○ 右转向灯
○ 示宽灯
○ 远光灯
○ 近光灯
○ 倒车灯显示
○ 前雾灯
○ 后雾灯
○ 手刹制动灯
○ 车辆警告灯显示
○ 三色充电指示灯：红/黄/绿
○ D/N/R车辆档位显示
○ 运行模式指示：经济/运动
声音提示功能
○ 车辆重要状态的声音提示功能
○ 在车载音响配合时，可以支持语音提示功能
通讯和功耗管理
一般地，仪表同车内系统通讯采用CAN 2.0B通讯协议
仪表供电采用DC12V/24V供电系统
支持低待机功耗的实时时钟系统，待机功耗低于1mA@24V或者（1mA@12V～72V）
高级功能
可视后视倒车系统和PVR系统
遥控中控门锁功能RKE（选择项目）
○ 支持AES128Bits加密的单向遥控收发系统
○ 门锁系统直接控制电机和控制器系统，任何机械和电气方法无法破拆
○ 符合FCC、ETSI法规
○ 极低待机功耗（10nA）的发射器单元
○ FSK/OOK调试方式
○ 315/433/868/915Mhz 等ISM频段
○ 车速感应式自动门锁
○ 未锁门离开车辆报警功能
○ 钥匙未摘除门锁报警功能
○ 电动窗未关闭门锁报警功能（需要支持电动窗车型定制）
○ 客户定制可以支持PKE系统
20. 防盗报警功能（选择项目）
○ 震动传感器
○ 采用先进MEMS传感器，精确运动和振动监测（选择项目）
○ 非法侵入锁车功能，从信号层阻止任何防盗系统破拆行为
○ 警报声音输出
○ 方向灯闪烁告警
系统故障诊断和显示
仪表具有故障诊断状态，进入诊断状态后，将车辆各个关键设备的故障状态提供给检修人员，不再需要OBD设备。
系统可扩展功能
若适当增加执行机构，本仪表同时可以完成：
1. 车辆近场感应门锁PKE系统
2. 电动车窗控制系统
